Nachdem wir in den Hafen eingelaufen sind, bestückten wir die Räder und schon ging es von der Fähre herunter. Da es noch früh morgens war, suchten wir erstmal ein Cafe zum Frühstücken. An einem Cafe saßen auch schon Motoradfahrer, die wie wir gerade von der Fähre gekommen sind. Für 5 EUR gab es ein französiches Frühstück mit Kaffee, Orangensaft, Baguette + Marmelade, und Croissant.

Nach einer kurzen Rundfahrt durch die Altstadt von Bastia und einem Stopp im Supermarkt ging es dann Richtung Norden zum Cap Corse. Die grauen Wolken lagen uns dabei immer im Rücken und im Norden lockte blauer Himmel. Den sollten wir aber nie ganz erreichen. Den ersten Stopp machten wir in Erbalunga einem malerischen Dorf mit Hafen, dass man auch auf vielen Postkarten findet. Einen Geocache gab es passend natürlich auch.

Weiter Richtung Norden schlängelte sich die Straße an der Küste entlang. Immer wieder ging es auch schon leicht bergauf und bergab. Anfangs waren die Straßen noch recht voll. Das ließ aber mit zunehmender Entfernung von Bastia ab. Auf Cap Corse liegen keine großen Städte. Der Verkehr beschränkt sich wohl auf Touristen, die gerade eine Rundtour machen. In Maccinagio stand dann Mittag auf dem Plan. Typisch französisch natürlich mit Wurst, Käse und Baguette auf einer Bank am Yacht-Hafen.

Von hier aus bog dann die Straße nach Westen ab. Um an die Westküste zu gelangen mussten wir aber erst den Col de Serra bezwingen. Immerhin 365 m hoch. Damit sollte es ein erster Vorgeschmack auf die nächsten Tage werden. Für Matze waren am Anstieg die Trinkflaschen immer zu klein. Für ihn kam in Botticella die Rettung in Form einer Quelle. Deren sollten wir auf der Tour noch mehreren begegnen. Nachdem uns die auf der Straße weidenden Ziegen in Ruhe gelassen haben, kamen wir gut oben an.

Am Pass konnten wir einen wunderschönen Blick auf die Westküste genießen. Und plötzlich waren da auch wieder viele andere Touristen, um Fotos zu machen. Wir gönnten uns ne Pause und erklommen auch noch den mit einer alten Windmühle bestückten Gipfel.

Die folgende Abfahrt war bis Centuri sehr angenehm, mit breiter gut asphaltierter Straße. Mit der Abbiegung nach Port de Centuri, wo unser Zeltplatz lag, änderte sich das. Man musste leider ständig bremsen. Zudem kamen immerwieder Autos entgegen, von denen ich bis heute nicht weiß, was die untem im kleinen Dorf alle gemacht haben sollen. Während der Anfahrt fiel mir leider auf, dass meine Kette nicht mehr auf die kleinen Ritzel fallen wollte. Für's erste nicht tragisch. Bergab geht es ja sowieso. Der Zeltplatz war noch recht lehr. So konnten wir uns günstige Plätze für den zu erwartenden Regen aussuchen. Vom Zeltplatz aus konnte man direkt zu einem kleinen Kieselstrand gelangen. Zum Baden war uns aber aufgrund der dunklen Wolken nicht zu mute.

Danach machte ich mich auf die Suche meines Gangschaltungs-Problems. Nach und nach konnte ich mich zur Ursache vorantasten. Es war der Bowdenzug, der sich am Lenkerende innerhalb der Schaltung mehr und mehr aufdröselte und nicht mehr durch den Schlauch rutschen wollte. Glücklicherweise hatte ich am letzten Tag vor der Abfahrt im Baumarkt nahezu unbewusst doch noch Ersatz gekauft und mitgenommen. So entschied ich mich zum Wechsel des Bowdenzugs. Mit einiger Mühe konnte ich den alten auch herauspulen und den neuen einsetzen. Ein erster Test der Schaltung war vielversprechend.

Die erste Nacht im Zelt sollte dann auch gleich der ultimative Test unserer Zelte werden. Mitten in der Nacht begann es zu gewittern. Das Donnern war durch die Berge unheimlich laut und der Regen unglaublich stark. Obwohl wir fast auf dem Gipfel eines kleinen Hügels zelteten, erblickte ich eine mittelgroße Überschwämmung und fließendes Wasser in meinem Vorzelt. Dummerweise hatte ich noch alle Radtaschen dort stehen... Irgendwann war aber auch dieses Gewitter vorüber. Und im Großen und Ganzen haben die Zelte den Test gut bestanden.